这些条件对双方来说都很苛刻。

不管几轮融资，克莱斯特都将持有不低于20的份额，这也就意味着，戴维德也必须让自己持有20以上，想要达到这样的目的，戴维德必然要和参投资本做新的妥协。

而120的回购价格，那损失的就是实打实的资金了。

参照现在的估值，十二亿的百分之二十，价值24亿，如果按照120回购，戴维德就要额外付给4800万。

这仅仅只是估值十二亿的价格，万一是一百二十亿呢？

那就是额外付出48亿。

这绝对不是什么小钱。

而对于克莱斯特来说，他们原计划三年之后才退出的，现在按照协议必须在一年半就撤退终结这个项目的投资。

一年半的时间，可能要经历好几次融资。

n——一般指首次公开募股，首次公开募股是指企业透过证券交易所首次公开向投资者增发股票，以期募集用于企业发展资金的过程。

这里面潜在的损失，甚至远远不止48亿。

裴潜龙有时候也没办法理解戴维德这样的人，克莱斯特第一个投资他，除了欺负他欺负的狠了一点，并没有做过什么对不起他的事情。

别的创业者，为了拉个投资求爷爷告奶奶，甚至有时候都要做出额外的牺牲。

到咱这里怎么就变成不可调和的矛盾了。

只能说这种二代的脑子真的很有问题，太过于自我为中心，容不得别人占他的便宜。

当然，你也可以理解为一个创业者努力的想要把自己的事业往着健康的方向发展，不甘心被资本操控，也是没有毛病的。

然后就轮到了膜拜。

由于膜拜的单车制作成本太高，大约是for的25倍，所以市场占有率要稍微低一些，融资前估值仅只七个亿。

克莱斯特以凛冬资本的名义，在膜拜占有35的份额，估值后原本累积投资的6650万就增值到了七亿的35，也就是245亿。

膜拜这一次募集3亿资金用于公司的快速扩张。

那么融资后的估值就到了10亿。

克莱斯特的245亿，在10亿估值的前提下，份额就被稀释到了245。

裴潜龙要求保持30的份额，就要补足55的追投资金。

10亿的55，就是5500万。

这样克莱斯特通过凛冬资本，追投5500万，继续保持对膜拜单车30的控股。

裴潜龙对膜拜同样做出了一年半就撤出的承诺。

当然，对应的，他也拿到了120的回购价格——这个并不难拿，如果他现在全部撤资，大把的资本愿意以120的价格当接盘侠。

嗨喽单车在融资之前估值到了六个亿，计划融资两亿。

克莱斯特通过幸福基金，追投五千万，继续保持了30的份额，其他的由九洲创投等资本完成认购。

一年半的退出期限换取120的回购，没有任何一家上升期的公司会拒绝。

嗨喽也不例外，因为120回购过来的份额，转手就可能200的增值卖给其他的资本，这其中所产生的利润，都可以由创始人支配。

创业这种事，为的不就是钱嘛。

资本市场对于这三家企业的估值认可，进一步刺激了共享单车融资活动的火热，随后的时间里，几乎每个月都有很多的共享单车品牌出现，也不断地有共享单车品牌得到了资本的垂青。

然而，由于市场覆盖和商业模式等种种缘故，它们已经被for、膜拜，还有嗨喽远远的甩在了后面。

如果按照目前的发展速度，年中极有可能还要进行一轮融资，最初也不会超过七月八月，因为几个人真的支撑不了他们烧太久。

然而