大利摩托的倾销地。

等到八十年代来了一招‘驱狼吞虎’，引进了霓虹国和德国的摩托，结果最后还是意大利摩托品牌说的算，希腊目前只有一些小型高端定制该装摩托品牌和集中在赛车工程领域。

都是作坊式的小团队，产量极小。

这里有个比较特殊的存在就是霓虹国的‘森胁’希腊分部。

呃，玩摩托车的基本上都知道这个‘森胁’吧？那是霓虹国着名的赛车和高性能排气系统制造商。在moto2等摩托车赛事里那是非常耀眼的存在。

而‘森胁’最重要的分部就在希腊。

‘森胁’创始人的儿女都定居在希腊，并且在这里建立了工程基地和设计公司。虽然品牌是霓虹国的品牌，但是最重要的部分都是在希腊完成的。

所以希腊人也把‘森胁’希腊分部当做是希腊摩托车工业的杰出代表。

这种感觉……

就很怪！

就跟约什的这辆摩托车的外壳一样。

意大利的贝纳利啊！

那是全世界历史最悠久的摩托车品牌之一，从1911年开始一直到今天从未停止过生产。

这也是目前希腊街头最常见的摩托品牌了。

但是……

这个牌子二十年前就让钱江摩托给收购了！也是龙国机械行业真正实现跨国收购欧洲企业的第一家！

说到这个事情也很有意思，在龙国没有收购贝纳利之前，这个品牌的摩托那叫一个高大上，而被收购后，贝纳利就各种被人黑，尤其是‘黄龙600’上市后就一直没有离开争议的漩涡，还给其起了个‘断头龙’的绰号；而等到‘贝纳利金鹏’上市后槽点更是只增不少。

但是不管怎么黑，销量骗不了人——贝纳利的销量每年递增都在50%以上，钱江依然是龙国摩托车企业的头部企业之一。

而在希腊，贝纳利的普及量真不低，萧鹏在这里已经看到过很多辆‘贝纳利幼师’——那车在欧洲真的挺火的。

这就是比港存在的意义，这是很多龙国商品进入欧洲的重要节点！

尤其是像这种龙国收购的意大利品牌或者合资品牌。

比如说欧洲的‘意大利阿普利亚摩托’其实都是宗申生产的然后从比港进入欧洲。

这也是世界的参差的体现。

龙国整天笑话印度，可是印度的工业比希腊强太多了。

毕竟印度能造摩托车，而希腊呢？

就算有能力建造摩托车制造厂，欧盟也不允许他们这么做——要不然德法意的摩托车卖给谁？

欧盟就是个大型殖民地而已。

下一次‘殖民地觉醒运动’就是欧盟解体。

萧鹏接过阿塔兰忒递来的至今擦了擦手道：“不行，赶紧回去洗个澡，这搞得我身上那叫一个脏。约什，这车扔了，把车上的破帐篷什么的扔后备箱里去，我们回去！”

阿塔兰忒瞪大眼睛：“这么早就回去？”

萧鹏望天。

这么早？

好吧，对希腊人来说确实挺早。

“呀，这不是阿塔兰忒和希西吗？好久不见了啊！”这时候他们身后传来一个女人的声音。

萧鹏转头一看倒吸一口凉气，我的天，哪来的保龄球瓶啊！

这体型卡戴珊都要甘拜下风吧？

再仔细一看，这脸动刀子的痕迹太浓了。

这种‘一眼假’的整容真的会有人觉得好看？

希西看到她后倒是一愣：“伊娜？你怎么在这里？”

伊娜挽着一个浅蓝色衬衣男人的手臂道：“刚吃完饭，给你们介绍一下，这是Sbt的雷奥。”

叫做雷奥的男人和希西以及阿塔兰忒分别拥抱贴面礼后掏出两张名片递给他们。连看也不看萧