吃法棍的居纽看着报纸发呆。

报纸上的头版是英特兰工人瓦特, 改良了蒸汽机。

正在大规模招商。

林轩：“这个时候瓦特改良的蒸汽机还是二点零版本, 根本没法用来带动汽车。”

“不过瓦特也在进行三点零版本的更新。”

“不过，居纽并没有采用瓦特的蒸汽机方案。”

瓦特的蒸汽机又不是给交通工具设计的，而是给纺车设计的。

在英伦, 此时的纺车还是水力的。

但是水力有个巨大的问题，就是只有河边有。

这导致英伦的河边地价暴涨。

还有个问题是，河边房价本来就贵，这些达官贵人一点都不想和工厂住在同一个地方。

瓦特的科技革新也在继续。

而居纽已经想到了办法。

居纽重新做了个锅。

这个锅锅盖和锅是焊接在一起的，只有一个入口，而这个入口被设计成了活塞装置。

不是吧，这锅炉不爆炸吗？

为什么锅炉会爆炸啊？

这个锅炉设计的太lo了，当里面的水结成水垢后，水本身就变成了纯净的蒸馏水，加上锅炉内部的高压，很容易上水温上升到一百三十七度以上，这样就容易炸锅。

还有这种讲究？

林轩笑了：“你们不会以为这套装置能用到炸炉吧？”

事实上也没有。

当居纽再次预热十分钟后，踩下传动板。

汽车轮猛然转动。

这并不重的车，不需要太大的动力就能动。

但越热以来的动力一直在积蓄。

当活塞装置开始启动的第一时间，车子剧烈的摇晃了一下，差点散架。

虽然车子是差点散架，但炉子是真的散架了。

一个动作，炉子跑开了原来的位置。

锅炉整个悬空，失去了承载，掉落下来。

居纽直接跳了起来：“烫烫烫！”

然后就是一顿高卢鸡国骂。

好惨一个发明家。

没办法，这是世界上第一个制作现代自行式汽车的人，根本没有任何资料可以参考，犯错是正常的。

很快，居纽的三点零版本出现了。

这一次，他焊接了一个锅炉一体的炉子，然后直接用螺丝把锅炉固定在了车头。

学聪明了啊！

这么快就想到了办法，厉害啊！

因为锅炉变大，而车载炉子柴火量还是那么大，所以预热时间变长了。

长 7.32 , 高 2.2 的史上第一辆蒸汽汽车启动了！

车架上放置着一个像梨一样的大锅炉，前轮直径 1.28米，后轮直径 1.50米，前进时靠前轮控制方向。

这一次, 居纽还在上面加装了一根竖起来的柱体，上面安装了启动装置。

没办法，现在锅炉一体化，如果再用传动板，那……烫脚。

这辆被命名为卡布奥雷的车子启动了起来。

以三公里多每小时的速度，在路上慢慢爬，老实说这个年代，一个十岁的小孩一个小时也能走三公里。

更何况，车子运行十二分钟后，直接停了。

居纽检查了装置，发现是锅炉温度不够，不产生蒸汽了。

经过居纽漫长的尝试。

卡布奥雷每前进12～15需停车加热15，运行速度3.5～ 3.9k/h 。

这辆车已经做到了极限，没有什么可以改的地方了。

林轩开口：“居纽发明蒸汽汽车大概是这个过程。”

我曹，牛叉啊！

呃，这车还不如步行快，十分钟就趴窝，有啥用啊？

蒸汽机