0543章 轩逸(2 / 2)

作原理,就有些不太清楚了。”

“这一次我打算在v6发动机上搭载的涡轮增压,就是最常见的废气涡轮增压,我大概跟你解释一下这种涡轮增压的工作原理吧。”说着,周景明便拿出纸笔,在纸上简单的画出了涡轮增压器的简图,然后继续说道,

“废气涡轮增压利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增快,废气排出速度与祸轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。”

周景明一边讲解,一边在简图上画出气流在涡轮增压器中的流动方向,以此来形象的表示废气涡轮增压的工作原理。

“咱们这一次要开发的涡轮增压器,就是类似于这样的系统,你回去之后,先把这样的思想传达到发动机研究院那里,如果有什么不懂的地方,后期的话,还是由天明大学来负责组织相关的培训,我可以从瑞典萨博公司邀请这方面的专家来给我们的设计人员做专业性的指导培训。”

在涡轮增压技术上,没有哪家公司能够萨博公司更具有权威性了,只可惜目前天明汽车公司没有趁手的技术,否则周景明早就把主意打到萨博公司的涡轮增压技术上了。

“行,那我知道了。明天的时候,我就去一趟姑苏市的研究院,召集相关的专家商量一下对策,在正式培训之前,我觉得还是让这些技术员先主动了解一下涡轮增压这方面的技术,否则到时候人家专家来了之后,听得云里雾里的。”王援朝笑着说道。

“这样安排更好,主动学习总比被动培训的效果要好。”周景明点了点头,然后又看向了何应寻,“大寻,对于这一次的变速箱,我并没有什么特殊的要求,依旧是在现有的手自一体变速箱上进行改造,不过因为要接入quattro系统以及我们自己研发的分时四轮驱动系统,前后桥的设计上一定要特别注意,这是我们公司第一次开发四轮驱动的汽车,开发上一定要做到严谨。”

“我知道了姐夫,四轮驱动技术我们已经研究的很透了,变速箱和车桥的开发,你就把心放在肚子里吧。”何应寻胸有成竹的说道。

就发动机以及变速箱又说了很长时间之后,何应寻突然好奇的问道,“对了姐夫,这款suv还没有名字吧,你有什么想法吗?”

周景明认真的想了想,然后忽然灵机一动,“就叫逸轩吧。”

这款suv就当是送给刚出生儿子的礼物了。

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