第四十一章 自我满足?(1 / 2)

关于放养式教学,黎恩越来越觉得这是个好主意。

如果没有放养式教学,他就不会提前去往咖啡厅,也不会帮学生们准备点心和饮料,学生们不会活动到中午不觉得饿,能赶上11点30分发车前往帕尔姆的城际列车。

这其中缺了任何一个环节,黎恩都无法自然而然地乘上这趟列车,也就无法解答某个疑惑。

那是重来前就不曾得到答案的一桩悬案,虽然只算是细枝末节,无关大局,但有机会黎恩还是想确认一下,最好可以阻止一下,这样既可以节省路上的时间,也能少去一些麻烦。

这个世界上的交通工具有很多,不同国家的主流交通工具都有不同。

圣特亚克继续往南越过边境另一边的利贝尔王国人小地少,技术先进,所以选择飞空艇作为城市与城市之间的交通工具。

埃雷波尼亚帝国正好相反,地大物博,人员众多,科技主攻方向也陆路上单位,因此选用陆地上最大运力的导力列车作为公共交通。

帝国的铁路运输业极为发达,稍微大一点点的城镇都设有铁路站,保证每天至少有一班列车经过,越是大规模的城市,列车班次越多。

班次最多的,当然是各地前往帝都的列车,就拿第二分校所在的利弗斯作为例子,平均每隔半小时就会有一班列车停靠经过,热闹非常。

圣特亚克到帕尔姆虽然没有那么平凡,但基本能保证一到两个小时一班车,根据高峰时间进行调节。

黎恩等人赶的就是中午这班,半小时就能到达帕尔姆,到那时再吃中饭也不迟。

因为是公共交通,购票登车非常方便,出示证件,选定车次,付钱一气呵成,几分钟就可以搞定。

上车后,黎恩特地选了离车头最近的第一节车厢,左侧靠窗,视野最好的位置。

时值春日,一年之中最舒适的季节,列车内的车窗也多保持敞开的姿态,让乘客们可以享受春日清爽的空气,也为黎恩的观察与感知了最佳的便利。

这样一来,就算前方出现障碍,也能第一时间做出反应。

没错,障碍。

奔驰的列车前方出现障碍会怎么样呢?

如果是普通的东西,并不会怎么样,列车巨大的动量会将障碍粉碎。

但如果是坚硬的岩石,没有那么容易破坏的东西,哪怕只有一点点,也足以让列车有倾覆之威——列车的移动完全依赖铁轨,只要有一点点位移,就会出现脱轨事故,车上的乘客轻则受伤,重则身亡。

黎恩想阻止的就是即将到来的脱轨事件。

虽说重来之前,列车和乘客都只是轻伤,算是有惊无险,但这个惊对于普通民众来说也不是小事,而且还有有人搞鬼的可能,黎恩既然遇上,就不会不管。

对于如今的他来说,保持半小时的警戒状态并不是什么难事,常在战场的理念可不是说说而已。

黎恩还算好的,奥蕾莉亚可是连洗澡吃饭都在保持“聚气”,一有风吹草动,立刻就能做出应对。

不过这一切都是黎恩内心的想法,学生们对此一无所知,人坐下了,嘴没有停下,不停地讨论着各种各样的问题,有和实习有关的,也有和实习无关的。

后者黎恩可以无视,装作看风景神游天外,前者黎恩身为教官不能不管。

关于噬身之蛇和傀儡兵器的介绍可以交由亚尔缇娜代劳,但剩下的诸如理念,心态上的问题黎恩只能亲自解答。

这其中最尖锐的要属库尔特提出的问题——所谓的特别实习、实地演习乃至于vii班本身到底是不是自我满足?

范德尔家与皇室关系密切,他对于vii班设立这件事也比亚尔缇娜和尤娜知道得更多。

vii班最早起源于托尔兹前任理事长,帝国第一皇子奥利巴特·莱