高永胜走后，秦小岚对着关煌说道，“不好意思，我……”

“你道什么歉”，关煌哑然，轻揽着美人，两根手指隔着薄纱，轻轻捏了一下腰间细肉，阻止她继续往下说。

“这事虽然因你而起，对于你来说却是无妄之灾，真要道歉，我才应该说对不起，把你拖进这种事里……”

秦小岚一根手指放在男人唇上，情丝流转，“我愿意。”

关煌看着美人水汪汪的眼睛，不由得食指大动。

扫了一眼四周，成群的人聚在一起，没有人知道这里曾经发生了什么，

摇摇头说道，“我们走吧。”

“嗯”，秦小岚自无不可。

这个时候，别说走，即使跳火坑，她也义无反顾。

两人乘车回到住处。

颠龙倒凤，其间风景不必细表。

另一方面，张兰陵的反击来的很快。

炎黄智库发表了一篇关于网约车监管的文章《看得见的手》。

文章首先肯定了网约车便捷、高效的优势，从产生的短短几年内，就获得大量的用户，产生了巨大的经济效益。

但是，蓬勃发展的市场同时也意味着野蛮和疯狂，不能完全依靠市场自身进行调节，而必须将其纳入法律监管范围。

比如说乘客安全问题（网约车可能导致的人身安全或者财产安全）、未经过乘客许可的关联行为（把支付责任进行了不恰当联系）、大企业的“滥权”行为……

文章建议从三个方面确立网约车的管理范畴，即“管人、管车、管平台”。

“管人”是针对网约车驾驶员，即网约车平台和车辆驾驶员必须签订劳动合同等；

“管车”管理营运车辆，即网约车车辆具有客运资质等；

“管平台”指管理平台，即网约车平台符合出租客运车等。

三管原则，其实质就是将网约车完全纳入传统出租车客运行业之中。

车辆必须有出租车运营的资格。

换言之，就是私家车并不具备成为网约车的资格。

这一招称得上釜底抽薪。

张兰陵不愧是行业资深专家。

一把就抓住要害。

取缔网约车他没有这个能力，但是如何监管可就称得上“天时地利人和”俱备。

超人的舆情检测机构早早锁定到关键词《看得见的手》发出来不到半个小时，关煌已经接到电话。

张泰杰汇报完整个事情建议道，“……要不要找人打个招呼把文章撤了？”

处理舆论风波一般就是几个固定套路，限流、曝光、转移注意力……

降低热度。

关煌摇头，“不用，这类文章本来就不是让普通人看的限流作用不大。”

学术性质的东西只在小范围内传播。

大众对这些东西不感冒。

张泰杰意识到自己陷入固定思维。

《看得见的手》称不上是什么丑闻，本来就没有多少曝光量。

即使不采取任何措施，也翻不起太大浪花。

关煌沉吟不语，手放在秦小岚的头发上，想着怎么应对。

每当这个时候就是大脑最活跃、思维最灵敏的时候。

各种奇思妙想火花四溅。

张泰杰继续说道，“干脆我们别管他继续埋头苦干。”

因为网约车的特殊性，一直以来超人出行信奉的就是高筑墙、广积粮、缓称王，以体量换时间从而牵制政策和舆论。

换句话说互联网出行服务是在与时间赛跑变成大而不倒、强壮有力并能够支配诸多公共资源的商业巨无霸。

这是洗雪创新原罪的一种有效方法。

为什么超人不断推出各种新产品，专车、顺风车、巴士、单