第两千八百三十一章 北地百姓情更重(第一更)(1 / 2)

在岸上一片告别声中,船队向北航行而去。

那里堆放着大量的橡胶,以后往来的船只同样会带一些回大唐。

“将来船只远航时,船上的补给物资必须占多数,从一个地方到另一个地方,食物与淡水按照三倍的量装。”

李易用望远镜看别的船上的海军兴奋的模样,担心他们太自大, 为了运输货物,疯狂减少补给。

“写进律法与军规中,不只海军,大唐商船亦如此。”

李隆基根本不找大臣商议,少运货便少运货,人的安全为第一位。

宋璟感受着海风:“海帆船应淘汰掉,不够方便又危险,运载量低。租蒸汽机船给他们, 他们的帆船……”

“卖给夷商,夷商需要。”苏颋出主意,帆船毁了怪可惜的。

“易弟?”李隆基这個时候问别人。

“不止卖掉原有的海帆船,更该组织人手在港口旁边专门为夷商造帆船。

凭借夷商的技术,他们制造一艘帆船的成本远高于我们制造。

我们的帆船技术,他们不会,把帆船卖给他们,他们要研究我们的帆船技术自己造。

我们为他们成品,他们自己造显然不划算。想来以后要开海战了。”

李易怕别人自己学技术仿造,现在只有大唐的帆船最厉害,倭国根本不行,都是小船。

夷商那里更差,倭马亚王朝的技术算先进的了,过个直布罗陀海峡都那么费劲。

等大家船多起来,原本陆地上的战斗必然进入到海洋,趁你运兵、运粮的时候打你。

罗马火就是用来烧船的, 不过船都小,大唐海运的帆船大,里面有钉子, 不全是榫卯结构。

“甚好!”李隆基这次颔首,应该造船卖。

“卖价几何?”苏颋追问。

“造价四倍。”李易竖起四个指头,百分之三百的利润。

当下可不是他那时的散货船利润低,百分之四点多到百分之六之间。

此刻的大唐帆船相当于那时的军舰、液化气船,高附加值的东西。

“他们觉得贵可以不买,甚至买一艘回去拆了学着造,看看得多少钱?”

李易有把握,船,不是那么好造的,拆完了看看能装回去不?

关键船上的部分榫卯结构最后锁死,并非活的,换的时候整个一套往下换。

加上帆船的帆布、绳子,不知道处理工艺,质量保证不一样。

即便如此,还得尽量保密,莫叫人学去后发展壮大。

“造一艘船用钱几许?”姚崇专门学了农事,船舶制造业的没学。

“看造什么船,造多少艘, 船大自然贵,造得多便宜,大家分工操作,流水加工,一个人只负责造一个位置,尺寸定好。

庄子上的蒸汽机越来越便宜,大唐的蒸汽机船跟着降成本,目前的一艘蒸汽机船不及第一艘的三分之一。

哎呀!应该好好建几个造船厂,在广州、泉州、海州,造帆船。

跟造蒸汽机船一样,组合门式吊车,成本更低,建造速度快。

从国外运木头,大唐木头尽量少砍伐,保水土,经济树多种。”

李易说着想要大量卖船,自己大唐的海运的运力还是不够。

外面的好东西那么多,需要别人给送来,顺便收税。

“刚柔,江河上帆船依旧存在?”

张九龄想到珠江、长江、黄河,每年都有操船翻了死去的人和丢的货物。

“呃……”李易犹豫:“有人干了一辈子船工,突然换蒸汽机船,适应不了,就得被淘汰。”

“给他们找简单的工作,总好过干一辈子最后死在这上面。”张九龄坚持。

“成,往后大唐除了小河摆渡船和渔船,一